Ambos gobernadores, Gustavo Vald�s, de Corrientes, y Jorge Milton Capitanich, de Chaco, mantuvieron en la Casa de Gobierno correntina un encuentro para coordinar una agenda en com�n. Abordaron diversos temas, entre ellos tener una agenda para potenciar el turismo: por ejemplo, Iber�- Impenetrable. Otros temas sobresalientes: segundo puente Chaco-Corrientes e Hidrov�a Trataron proyectos de infraestructura y servicios, en pos de afianzar el v�nculo regional, a trav�s de la cooperaci�n y gesti�n de ambas jurisdicciones. Luego de este primer encuentro que mantuvieron los gobernadores, ambos ofrecieron una conferencia de prensa en el Sal�n Amarillo y resaltaron la importancia de trabajar "unidos" aun cuando los signos partidarios que representan sean "diferentes".. TURISMO En cuanto al turismo, la idea es sumar a todas las provincias del norte, como Formosa con Ba�ado La estrella, y Misiones, con las Catarats del Iguaz�. "Con esta reuni�n avanzamos en una decisi�n de trabajar juntos sin importar de qu� signo pol�tico venimos", manifest� Gustavo Vald�s ante los medios. SEGUNDO PUENTE En relaci�n al segundo puente que unir�a a las dos provincias, explicaron que el presupuesto para su construcci�n es de U$D 738 millones. ?Nuestro fin es que, con la Ley de Presupuesto que debe sancionar el Congreso Nacional, logremos el aval del Tesoro y la Garant�a Soberana que nos permita buscar financiamiento. Necesitamos esta v�a de comunicaci�n?, coment� el gobernador correntino. Se recuerda que en 2018, la construcci�n de este segundo puente hab�a sido incluido en una licitaci�n de Participaci�n P�blico-Privada (PPP), que meses m�s tarde cay� debido a la grave situaci�n socioecon�mica argentina, por lo que no se presentaron, hasta el momento, inversores interesados. Vald�s y Capitanich se mostraron de acuerdo con incorporar al presupuesto nacional "una garant�a soberana de la Rep�blica Argentina", para que se haga el esfuerzo de buscar financiamiento, nacional, regional o internacional. ?Sabemos que el gran desaf�o que tenemos es la uni�n f�sica entre Chaco y Corrientes o Corrientes y Resistencia para lograr mayor circulaci�n?, dijo Vald�s. Sobre el tema, Capitanich cont� que durante la visita de Alberto Fern�ndez a Chaco en enero pasado, sobrevolaron la zona del puente. "La pregunta inmediata que me hizo fue el costo y a su vez tambi�n si las condiciones de factibilidad acreditaban la necesidad de construir un nuevo puente. ?Le transmit� que los estudios indicaban que la Tasa Meda Diaria Anualizada de Tr�nsito hac�a necesaria la construcci�n de la obra para integrar el n�cleo urbano de ambas ciudades?, dijo. HIDROV�A Respecto a la Hidrov�a, Vald�s y Capitanich sostienen la necesidad de hacerla m�s competitiva en cuanto producci�n y para ello, apuntan al mejoramiento de la log�stica, abaratamiento de costos y promover el comercio exterior. Tambi�n hicieron referencia a la necesidad de mejorar y ampliar la red de fibra �ptica (sumar a Corrientes a la red Capricornio. Tambi�n se aludi� a la necesidad de que el Gasoducto del Nordeste llegue a toda la provincia. "Comenzamos a trazar en conjunto distintos temas que nos son comunes, como las hidrov�as, ya que Corrientes tiene 700 kil�metros de acceso hacia el R�o Paran�, desde la desembocadura del arroyo Itaemb� (Ituzaing�) hasta Esquina. En cuanto a navegaci�n, esto permitir� en un futuro abaratar la log�stica en el comercio, teniendo en cuenta adem�s que el Chaco va a generar un nuevo puerto en un a�o, refuncionalizar el de Barranqueras con un dragado que es necesario?. En este marco, Vald�s record� que ?nosotros estamos proyectando nuestros cuatro puertos, somos la puerta de entrada a la navegaci�n del Paraguay, por lo que tiene que ser una v�a eficiente para nuestra regi�n, apuntando a la exportaci�n de nuestra materia prima, que sea receptora de comercio y tambi�n, una v�a de desarrollo para toda la regi�n?. ?Nos comprometimos en empezar a trabajar en el desarrollo de la hidrov�a, fundamental para refuncionalizar todo ese segmento?, sintetiz� el Gobernador. El mandatario chaque�o, Jorge Capitanich, subray� el avance respecto a la regulaci�n de la Hidrov�a Paran�- Paraguay como ?tema objetivo? para la ubicaci�n de la autopista fluvial a fin de ?mejorar nuestra log�stica integrada, abaratar costos y hacer competitiva nuestras econom�as regionales?. Fuente: Diario Momarand�